Bijtelling elektrische auto 2026 uitgelegd

De bijtelling voor een elektrische auto is in 2026 lager dan voor een benzineauto, maar het voordeel is kleiner dan in voorgaande jaren. Rijdt u een auto van de zaak die u ook privé gebruikt, dan telt de fiscus een bedrag op bij uw inkomen: de bijtelling. Voor elektrische auto's geldt een verlaagd percentage, vaak tot een bepaalde cataloguswaarde; boven die grens betaalt u over het meerdere het reguliere percentage. Hoeveel u netto kwijt bent, hangt af van de cataloguswaarde van de auto en uw inkomstenbelastingtarief. Hieronder leggen we uit hoe de bijtelling precies werkt en hoe u uw maandelijkse last berekent.

Wat is bijtelling?

Bijtelling is een vorm van loonbelasting die u betaalt als u een auto van de zaak ook privé gebruikt voor meer dan 500 kilometer per jaar. De fiscus beschouwt dat privégebruik als een voordeel en telt daarom een percentage van de cataloguswaarde op bij uw belastbaar inkomen. Over dat bedrag betaalt u inkomstenbelasting.

Het lagere percentage voor EV's

Om elektrisch rijden te stimuleren, geldt voor volledig elektrische auto's een lager bijtellingspercentage dan voor benzine- en dieselauto's. In 2026 is dit voordeel nog aanwezig, maar verder afgebouwd dan in eerdere jaren. Het lage percentage geldt bovendien vaak tot een bepaalde cataloguswaarde, de zogeheten 'cap'. Over het deel van de cataloguswaarde boven die grens betaalt u het normale, hogere percentage.

Hoe berekent u de bijtelling?

De berekening verloopt in stappen. Stel, uw auto heeft een cataloguswaarde en u kent het lage percentage en de cap. U past het lage percentage toe op het deel tot de cap, en het reguliere percentage op het deel daarboven. De som daarvan is de jaarlijkse bijtelling. Dat bedrag telt op bij uw inkomen, en uw werkelijke kosten zijn de inkomstenbelasting die u daarover betaalt, afhankelijk van uw belastingschijf.

Het netto-effect is vaak een paar honderd euro per maand, fors lager dan bij een vergelijkbare benzineauto. Vooral bij duurdere auto's tikt de cap aan, dus daar loont het om de cataloguswaarde mee te wegen.

Bijtelling bij tweedehands en jongere auto's

De bijtelling is gekoppeld aan het moment van eerste tenaamstelling. Het percentage dat bij aanschaf gold, blijft doorgaans een aantal jaren gelden. Een wat oudere zakelijke EV kan daardoor onder een gunstiger oud percentage vallen, wat fiscaal aantrekkelijk kan zijn. Houd hier rekening mee bij de keuze tussen nieuw en gebruikt.

Loont een elektrische auto van de zaak?

Door het lagere percentage is een elektrische auto van de zaak in 2026 voor veel zakelijke rijders nog steeds aantrekkelijk, zeker bij een cataloguswaarde rond of onder de cap. Wilt u modellen vergelijken op cataloguswaarde, zodat u optimaal binnen de cap blijft? Bekijk dan onze pagina met elektrische auto's.